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高铁缓建 国内破365体育: 碎机市场需求低靡
时间:2019-05-31 16:51

高铁缓建 国内破碎机市场需求低靡 时间:2012-2-22 9:10:19

       自2011年8月份以来,铁道部针对在建和拟建的高铁项目全面安全大检查之后,大部分原计划2012年交付使用的工程停建、缓建、再审;项目质量查一查、晒一晒实属应该,而对于投资方“银根”无处娶、皆喊票价低、“外金”似难觅、银行飘红旗,资金链的紧缺,更给在建高铁项目伤口撒了一把盐。

  人们把目光聚焦在“高铁”上时,很多上游企业却叫苦连连,适逢4年前国内“拉动内需”时市场火爆的矿山设备行业,因为前景乐观而大力投资,随着国家货币政策和宏观经济调控,高铁、楼市、股市的缩水而逐渐显现僧多粥少的局面,从2011年下半年以来,破碎机和人工制砂机设备行业,部分厂家销售数字就下滑20--30%,个别企业唯有把目光瞄准海外或甚至早早放假;2012年开端,仍然不见叫好的市场,又因铁道部一系列财政数字和项目缓建,加上物价上涨、用工荒等因素再次陷入尴尬局面。

  作为以生产高铁的“砂石料设备”为一大块业务的河南雷利矿山机械公司,未雨绸缪,在2012年1月初已事先部署未来2年度的市场规划;鉴于寒潮愈来愈浓,公司全体股东及高管在2月15日再次紧急召开座谈会,以加强外贸推广、狠抓设备质量、降低生产成本、优惠付款条件、加大研发发力度确定为两年内的发展方向和策略。

  特别是面对整个国内市场的疲软,雷利公司预保留市场占有率持平和增长,逆流而上,计划在3月份推出“设备分期付款”的方式,依靠优质低价的传统产品和性能卓越的拳头新品,降低用户的投资风险和力度,包括设备自身和易损件的质量、推荐科学的生产方案、提高砂石料产能和设备服务效率等,处心积虑为用户的效益而考虑、为用户的成就而考虑,为国内的基础建设而考虑。

  自2011年8月份以来,铁道部针对在建和拟建的高铁项目全面安全大检查之后,大部分原计划2012年交付使用的工程停建、缓建、再审;项目质量查一查、晒一晒实属应该,而对于投资方“银根”无处娶、皆喊票价低、“外金”似难觅、银行飘红旗,资金链的紧缺,更给在建高铁项目伤口撒了一把盐。

  人们把目光聚焦在“高铁”上时,很多上游企业却叫苦连连,适逢4年前国内“拉动内需”时市场火爆的矿山设备行业,因为前景乐观而大力投资,随着国家货币政策和宏观经济调控,高铁、楼市、股市的缩水而逐渐显现僧多粥少的局面,从2011年下半年以来,破碎机和人工制砂机设备行业,部分厂家销售数字就下滑20--30%,个别企业唯有把目光瞄准海外或甚至早早放假;2012年开端,仍然不见叫好的市场,又因铁道部一系列财政数字和项目缓建,加上物价上涨、用工荒等因素再次陷入尴尬局面。

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    (来源:互联网)